Tidak bisa memilih helm sepeda listrik? Jangan membeli secara membabi buta, ahlinya akan memberi Anda beberapa saran
Belakangan ini, dengan semakin banyaknya upaya kepolisian lalu lintas untuk menindak perilaku pengendara sepeda listrik yang tidak memakai helm pengaman, helm sudah menjadi kebutuhan bagi pemilik sepeda listrik. Saat ini sudah terdapat berbagai macam helm yang beredar di pasaran, lalu bagaimana cara memilih helm safety?
Ren Zhimin, Insinyur Senior Institut Pengawasan dan Inspeksi Kualitas Produk Provinsi Hebei, memperkenalkan bahwa helm sipil yang beredar di pasaran terutama dibagi menjadi helm penumpang sepeda motor dan helm olahraga yang dikenakan oleh pengendara sepeda, pemain skateboard, dan sepatu roda. Standar penerapannya terutama mencakup standar nasional GB24429-2009 "Persyaratan Keselamatan dan Metode Pengujian Helm Olahraga untuk Sepeda, Skateboard, dan Helm Olahraga Sepatu Roda" yang dirancang oleh institut, dan standar nasional GB811-2010 " Helm Penumpang Sepeda Motor" ikut serta dalam penyusunannya.
Saat ini helm safety yang dikenakan pengendara sepeda listrik sebagian besar adalah helm penumpang sepeda motor. Helm penumpang sepeda motor merupakan produk Compulsory Certification (CCC) yang dibedakan menjadi helm Kelas A dan helm Kelas B berdasarkan unjuk kerja dan objek pemakaiannya. Helm kelas A diperuntukkan bagi penumpang sepeda motor dengan kapasitas total 125 mililiter (termasuk 125 mililiter) atau lebih, dan berbentuk helm penuh setengah helm. Helm kelas B diperuntukkan bagi pengendara sepeda motor dengan kapasitas total kurang dari 125 mililiter dan berbentuk setengah helm. Helm olahraga dibagi menjadi empat spesifikasi: besar, sedang, kecil, dan ekstra kecil, sesuai dengan GB/T10000 "Dimensi Tubuh Dewasa Cina" dan lingkar kepala anak di bawah umur. Helm harus terdiri dari cangkang, lapisan penyangga, bantalan yang nyaman, perangkat pemakaian, kacamata, dll. Cangkang terbuat dari bahan yang kuat, tahan air, tahan panas, tahan dingin, dan dapat menyerap lebih banyak energi benturan.
Konsumen sebaiknya memperhatikan hal-hal berikut saat membeli helm: memilih helm safety dengan identitas lengkap dari supermarket biasa; Pilih helm berkualitas yang sesuai dengan ukuran kepala Anda; Tekan lapisan penyangga dengan tangan Anda, pastikan teksturnya padat dan hindari kotoran atau lubang; Setelah mengikat dasi, gunakan tenaga untuk menariknya dan lihat apakah ada yang kendor atau putus; Kacamata pelindung harus transparan, dengan persyaratan standar transmisi cahaya tidak kurang dari 85%. Kacamata berwarna memiliki transmisi cahaya yang tidak memenuhi syarat. Konsumen hendaknya memperhatikan hal-hal berikut saat menggunakan helm: memilih helm pengaman yang sesuai berdasarkan cuaca dan kondisi perjalanan sebenarnya; Ikat tali dengan erat saat menggunakan; Jika helm mengalami kecelakaan benturan besar, maka helm tersebut harus dihentikan penggunaannya atau dikirim ke lembaga inspeksi dan pengujian untuk melihat apakah helm tersebut dapat terus digunakan; Perhatikan penyimpanannya, jangan gunakan pelarut korosif untuk menggosok permukaan helm, dan jangan membenturkan helm; Perhatikan jangka waktu pemakaian yang tertera pada buku manual.
Ren Zhimin melakukan tiga pengujian di lokasi mengenai kemampuan helm dalam menyerap energi benturan, ketahanan benturan kacamata, dan performa bidang pandang helm. Standar tersebut mensyaratkan bahwa nilai kinerja helm yang menyerap energi tabrakan tidak boleh melebihi 300G. Konsumen yang membeli sampel helm tanpa lapisan penyangga telah menguji 961G, yang jauh melebihi nilai standar dan tidak memberikan perlindungan apa pun. Hal ini dapat menyebabkan gegar otak ringan pada pemakainya, dan dalam kasus yang parah, dapat menyebabkan patah tulang kepala. Kerucut baja yang digunakan untuk menguji ketahanan benturan kacamata jatuh bebas dari ketinggian 1 meter. Jika kacamata tidak pecah, maka dianggap memenuhi syarat. Helm dengan bidang pandang atas lebih dari 7 derajat, bidang pandang bawah lebih dari 45 derajat, dan bidang pandang horizontal kiri dan kanan lebih dari 105 derajat dianggap sebagai bidang pandang yang aman.
Institut Pengawasan, Inspeksi, dan Penelitian Kualitas Produk Provinsi Hebei telah berpartisipasi dalam revisi standar nasional GB811-2010 "Helm Penumpang Sepeda Motor", yang mencakup konten yang relevan tentang helm sepeda listrik. Kelas A adalah helm penumpang sepeda motor, dan Kelas B adalah helm sepeda listrik. Akan ada tanda yang mencolok di bagian belakang helm untuk memudahkan identifikasi oleh polisi lalu lintas; Peraturan standar lubang ventilasi pada helm sepeda listrik telah ditambahkan untuk meningkatkan kenyamanan pemakainya. Standar ini telah dirancang untuk disetujui dan akan dirilis untuk diterapkan setelah ditinjau dan disetujui. Saat ini, pengendara sepeda listrik dapat memakai helm penumpang sepeda motor untuk lebih meningkatkan kemampuan perlindungan keselamatannya, namun mereka tidak boleh memakai helm olah raga untuk bersepeda atau sepatu roda karena kecepatan berkendara sepeda listrik yang ditentukan tidak melebihi 25 kilometer per jam, dan helm olah raga tidak bisa. memenuhi persyaratan perlindungan keselamatan.
